凯迪拉克CT6车身
35.97-46.97万
超过5米的车，城市里面停车，下地库，商场。每增加10公分的长度和宽度 停车难度都是几何增长
我不怕长，我怕没钱
这车我之前看过，也想过入手这车，但是本人没有浓重的商业属性需求。这车相比长度，最尴尬的是宽度，如果小区里的车位紧张或者是车位宽度不够的话建议你慎重考虑。
随你
这个宽带比较正常吧，C级的车，你要多窄
熟能生巧……
取决于你的用车环境，你家在新小区，自己的车位，规划的车位也比较合理。上班也有车位或者停车场巨大。就没问题。反之如果住在老小区，停车位小，出门都是双车道的老街道，违停的还特别多。这种大车开着就很累，不建议上。
优点太多，不说了。主要是停车，特别升降停车位有限制。
我的只有侧停才知道车长，平常开就跟个B级车一样，
个人感觉没撒不方便的，但是遇见小停车场有点麻烦
长是好事。我这么和你说吧
我有个5103还有个5102，短你10厘米，日常遇到的问题比塞纳要少很多，除了路边停车，其实多数车位都是还是考量车的宽窄。
42.79-65.68万
39.99-48.79万
40.69-50.59万
28.97-34.17万
超过5米的车，城市里面停车，下地库，商场。每增加10公分的长度和宽度 停车难度都是几何增长
我不怕长，我怕没钱
这车我之前看过，也想过入手这车，但是本人没有浓重的商业属性需求。这车相比长度，最尴尬的是宽度，如果小区里的车位紧张或者是车位宽度不够的话建议你慎重考虑。
随你
这个宽带比较正常吧，C级的车，你要多窄
熟能生巧……
取决于你的用车环境，你家在新小区，自己的车位，规划的车位也比较合理。上班也有车位或者停车场巨大。就没问题。反之如果住在老小区，停车位小，出门都是双车道的老街道，违停的还特别多。这种大车开着就很累，不建议上。
优点太多，不说了。主要是停车，特别升降停车位有限制。
我的只有侧停才知道车长，平常开就跟个B级车一样，
个人感觉没撒不方便的，但是遇见小停车场有点麻烦
长是好事。我这么和你说吧
我有个5103还有个5102，短你10厘米，日常遇到的问题比塞纳要少很多，除了路边停车，其实多数车位都是还是考量车的宽窄。